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特斯拉在挪威都凉半截了,挪吹们也可网上棋牌登录以歇歇了

2020-06-06     来源:线上棋牌app         内容标签:特斯,拉在,挪威,都,凉,半截,了,挪吹,们,也可,

导读:在特斯拉被捧上神坛的路上,必须得记上挪威的一笔功劳。论国土面积,挪威只比日本略大一丢丢,但这个国家却在纯电动车发展方面贡献良多。据统计,2020年,挪威共售出大约14.2万台

在特斯拉被捧上神坛的路上,必须得记上挪威的一笔功劳。

论国土面积,挪威只比日本略大一丢丢,但这个国家却在纯电动车发展方面贡献良多。

据统计,2020年,挪威共售出大约14.2万台乘用车,电动车渗透率高达56%,即大概8万台,其中纯电动车就占了整整6万台。

可以说,挪威的汽车电动化程度是被纯电动车主导的。因此,过去一段时间内,盛行纯电动的挪威和专注纯电动的特斯拉一拍即合,之前的ModelS、后来的Model3成为了生活富足的挪威人买电动车的首选,常年稳居纯电动车销量榜首,终端甚至曾出现过一车难求的景象。

挪威的电动车补贴政策对BEV的支持力度远大于PHEV。

但随着近年来,越来越多传统车企陆续推出纯电动车型,在这个欧洲数一数二的电动车市场中,特斯拉的独大地位已经被动摇。

对欧洲人来说,Model3还是太大了

有外媒统计了截止3月9日挪威的纯电动车销量排名情况。在今年第一季度前69天中,奥迪e-tron以2374台的成绩冲上榜首,而特斯拉Model3则只售出了388台,排在第十名。作为对比,在2020年同期,Model3彼时销量为1814台。

截止今年3月9日,特斯拉Model3在挪威的销量只排到第10名。

一年之间,Model3销量同比减少了约1/5,确实令人惊讶。出现这种反差的原因有多个,新冠肺炎疫情对销售的负面影响当然不可忽略。除了客观因素之外,Model3本身也自带硬伤。

在特斯拉现有的产品中,Model3确实是尺寸最小的车型,在美国它被定位为紧凑级轿车。但放在道路狭窄的欧洲市场,车长近4.7米的Model3其实并不算小,尺寸已经够得上一台中级车。

车长仅4米左右的雷诺ZOE,更适合欧洲市区狭窄的道路。

再看看排名中,比Model3卖得好的几款常青藤BEV——大众e-Golf,车长不到4.3米;日产Leaf,长约4.4米;欧洲今年一季度最畅销的纯电动车雷诺ZOE,车长甚至仅4米出头……无一例外都是真正的小车。

对BEV而言,更小的尺寸所带来的直接好处有很多,比如更灵活的驾驶感受、更亲民的价格,在电池容量相同的情况下拥有更高的续航里程,等等。

程咬金e-tron终结特斯拉的挪威霸主地位

有人可能会说,e-tron尺寸不是更大吗?凭什么它卖得更好?

是的,e-tron不止比特斯拉大,而且还比特斯拉贵。在欧洲,e-tron起售价近7万欧元,Model3起售价仅约4.6万欧元。

奥迪e-tron

当然,目前e-tron销量超过Model3,外媒也表示具有一定偶然性,比如可能是e-tron2020年的部分订单堆到一季度交付导致销量暴涨。但不可否认的是,在这个纯电动车尤其吃香的北欧国家,价格更贵、尺寸更大的e-tron确实征服了部分挪威消费者的心,这一点,从e-tron上市以来就居高不下的销量上就能得到证明。

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